在这个AI与新能源交汇的时代，中国汽车产业正迎来新一轮技术革命。11月12日，中国一汽红旗品牌在新能源之夜上发布天工纯电平台和九章智能平台，以传统文化为名，彰显科技实力，开启了其在智能汽车领域的全新征程。

天工纯电平台：打造智能汽车"硬实力"

 作为"具身智能体"概念的具体实践，天工纯电平台在底盘系统方面实现重大突破。平台搭载了红旗自主研发的全主动悬架系统和四轮线控转向技术，配合AI数字底盘，不仅能有效提升车辆的操控性能，更可根据驾驶者习惯实现个性化调教。

 在安全性能方面，天工平台构建了包含电池、电磁、功能、信息在内的六位一体安全体系。值得一提的是，其自研的低温电芯与智能热管理方案，使车辆在-10℃环境下仍能保持98%的续航水平，有效解决了北方用户的用车痛点。未来，该平台还将支持5分钟充电至80%的快充技术，让新能源汽车在使用便利性上进一步接近传统燃油车。

九章平台：描绘智能汽车"软实力"蓝图

 在"软件定义汽车"的大趋势下，九章智能平台被定位为"智能体的大脑"。其最大亮点是推出了中国首颗车规级五域融合芯片——红旗1号，这标志着红旗在核心技术领域取得重要突破。

 在智能座舱领域，九章平台配备了65英寸成像面积的同轴双焦面AR-HUD，并创新性地融入AI人眼追踪技术，实现了信息显示随视线移动的智能交互。同时，平台还优化了语音交互系统，仅需30分贝声量即可唤醒，5秒内即可完成导航目的地确认，大幅提升了用户体验。

 更值得关注的是，红旗还计划于年底发布端到端大模型，并基于九章平台开发"红旗司南智驾"系统。该系统采用视觉方案路线，配备2km跨层记忆泊车功能，进一步提升了自动驾驶能力。

天工08：首战"珠穆朗玛"计划

 在此次发布会上，红旗还推出了搭载双平台的首款产品——天工08，并宣布其将率先挑战"珠穆朗玛"计划。该车采用"9H4M"笼式车身，整车高强度钢使用比例超74%，热成型钢使用比例达18%，关键部位更是采用强度达2000NPa的潜艇级热成型钢，使得整车抗冲击能力提升30%。

 通过天工和九章双平台的战略布局，红旗展现了其在智能汽车领域的技术实力和创新决心，为中国汽车产业在新一轮科技革命中的领先地位奠定基础。这不仅是对传统文化的现代诠释，更是中国汽车工业在智能化转型道路上的重要里程碑。

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